曾经在2018年入手一台Mavic air（直达链接），对于我这种仅用来“玩玩”的人来说，air的配置足够，不过在使用的两年过程中，也发现了air的一些明显的不足之处。
比如第一点，第一代air的图传系统是“增强版wifi”，虽然有2.4GHz和5GHz两个自动切换频段，但毕竟是wifi，传输距离短不说，主要是信号抗干扰不行，不稳定，特别是在城区这种布满各种电磁信号的地方，飞不了几百米，视频流就开始变的断断续续，有一次脑袋抽风站在桥边让air横穿桥洞，竟然掉线了五六秒，一度认为要炸机，幸好桥洞也就七八米，没有出事故。
第二点图像、视频的性能和质量一般，虽然对于我来说够用，但对比下mavic 2，大底带来的图像质量提升是指数级的，另外视频码率的也稍微有点弱。
此次Mavic air 2发布，大疆对其进行了“mavic 2式”的升级，最振奋人心的就是图传系统，由一代air的增强版wifi升级到OcuSync 2.0，理论上飞机距离和图像质量将会有大幅度的提升。
然后呢，我就把手里的一代air挂咸鱼上给卖了，然后买了这台air2，为了方便，直接一步到位“畅飞套装”。
套装除了标准版的内容外，还额外包括两块电池，3对螺旋桨，ND镜套装，电池管家，充电宝转换器，单肩包。
Mavic air 2的前避障和三轴云台，这个头部猛一看还以为是mavic2！
Mavic air 2的后避障和后部散热孔。
Mavic air 2的底部，避障和LED补光灯，夜晚状态下，对于机器的下部障碍会有较大提升。
Mavic air 2的新型号遥控器，依然不带液晶屏幕，但是把手机夹持变到了上部，更符合人机工程。
机器自带一块，畅飞套装带两块，共三块电池，够用了，理论上这可以飞一个半小时。
Mavic air 2的ND镜套装，有机会试试效果。
Mavic air 2可以说是对air系列的重大升级，无论外形还是硬件配置，特别是图传系统的升级，让air系列比之前更像mavic2，个人觉得值得入手！
